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EGNOS: no solo precisión, también integridad
En marzo de 2011, la Agencia Espacial Europea anunció que el servicio Safety of Life de EGNOS estaba disponible para la aviación. La noticia podía resumirse como una mejora de la precisión del GPS en Europa. Sin embargo, para que una aproximación de un avión dependa de una señal no basta con que la posición media sea mejor. Hace falta saber, con rapidez y fiabilidad, cuándo esa información no debe usarse. En el paso de servicio abierto a servicio para operaciones críticas, la palabra decisiva no fue solo precisión, sino integridad.
EGNOS no sustituye a los satélites GPS. Una red de estaciones terrestres distribuidas por Europa recibe sus señales, estima errores de reloj, órbita e ionosfera y calcula correcciones. Centros de control procesan esos datos y generan mensajes que se transmiten mediante satélites geoestacionarios. El receptor compatible combina la señal original con esas correcciones.