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Veinticuatro horas y treinta días no cuentan la misma pérdida
A comienzos de 2023, la DGT comunicó 1.145 muertes en siniestros viales durante 2022. El anuario consolidado registró después 1.746. Las dos cifras son oficiales, pero la segunda no es una corrección simple de la primera. Cambian al menos dos condiciones: el territorio incluido y el tiempo durante el cual una víctima se vincula al siniestro.
El balance inicial se refería a vías interurbanas y a personas fallecidas dentro de las primeras veinticuatro horas. Su ventaja era la rapidez. Permitía informar poco después del cierre anual con una definición estable y acotada. La palabra provisional describía ese cierre temprano; no insinuaba que las muertes posteriores carecieran de importancia.
El anuario incorporó vías urbanas y aplicó el criterio de treinta días. Para obtenerlo no basta con esperar y sumar automáticamente nombres. Los registros policiales, sanitarios y administrativos se consolidan, y algunas defunciones posteriores se vinculan al accidente.