Кільцеві розв'язки в Іспанії: правила, пріоритет, смуги і штрафи

Навігатор каже «toma la tercera salida», ви на внутрішній смузі, справа щільний потік, а ваш з'їзд уже видно. Саме тут в Іспанії стається класична аварія на кільці: різкий перетин смуги перед іншим авто. Добра новина: правила іспанських кільцевих розв'язок короткі й логічні, і їх можна вивчити за один вечір.

Простими словами. На іспанській кільцевій розв'язці, glorieta, рухаються проти годинникової стрілки, залишаючи центр ліворуч. Пріоритет мають ті, хто вже рухається по колу, а ті, хто в'їжджає, поступаються, якщо знак чи світлофор не кажуть інакше. В'їжджати радять із правої смуги, а виїжджати можна лише із зовнішньої (правої) смуги; із внутрішньої тільки тоді, коли це дозволяє розмітка. Якщо не встигли перестроїтися, проїдьте ще одне коло. Неповага до пріоритету коштує 200 євро і 4 бали.

Що таке glorieta і як по ній рухатися

Glorieta (у побуті часто rotonda) це особливий вид перехрестя: дороги сходяться до calzada circular (кільцевої проїжджої частини), а авто об'їжджають isleta central (центральний острівець). Стаття 43.2 Reglamento General de Circulación (RGC, Загальний регламент дорожнього руху) вимагає рухатися, залишаючи центр кільця ліворуч, тобто проти годинникової стрілки.

Розв'язку анонсують такі знаки та розмітка:

Позначення	Код	Що означає
Трикутник зі стрілками по колу	P-4 «Glorieta»	Попереду кільцева розв'язка
Синє коло з трьома стрілками	R-402 «Sentido obligatorio en glorieta»	Обов'язковий напрямок руху по колу
Перевернутий трикутник на в'їзді	R-1 «Ceda el paso»	Поступіться тим, хто на колі
Стрілки на асфальті перед в'їздом	M-5.7	Куди можна виїхати, якщо в'їхати з цієї смуги

Стрілки M-5.7 малюють лише на кільцях із вибором смуги залежно від з'їзду. Якщо вони є, вибирайте смугу ще до в'їзду. Детальніше про знаки та розмітку йдеться в нашому гіді з дорожніх знаків Іспанії.

Хто має пріоритет на кільці

Головне правило записане у статті 57.1.c RGC: на кільцевій розв'язці ті, хто перебуває на кільцевій проїжджій частині, мають пріоритет над тими, хто хоче на неї в'їхати. Загальне правило «перешкоди справа» тут не діє: авто, яке під'їжджає до кола справа від вас, усе одно поступається тим, хто вже на колі.

Є два уточнення:

• Знаки та світлофори важливіші. Пріоритет визначає сигналізація перехрестя (стаття 56.1 RGC), а правило «хто на колі, той головний» діє, коли сигналізація не каже іншого. На великих кільцях світлофори або знаки можуть зупиняти навіть тих, хто вже на колі. Тоді виконуєте їх.
• Поступитися означає не змусити гальмувати. Згідно зі статтею 58.1 RGC, водій, який поступається, не має починати чи продовжувати маневр так, щоб водій із пріоритетом мусив різко гальмувати або змінювати траєкторію. Тож «встигну проскочити» на в'їзді це вже порушення.

Приклад, як на іспиті: авто A і D рухаються по колу, B і C чекають на двох в'їздах. D наближається до в'їзду B зліва, тож B чекає, доки D проїде. Те, що B під'їхав раніше за C чи стоїть праворуч від когось, нічого не змінює: поки B не на колі, пріоритету в нього немає.

Увімкнений покажчик повороту не дає пріоритету. Якщо авто на колі блимає правим поворотником, це ще не гарантія, що воно виїде: дочекайтеся, поки воно справді почне з'їжджати.

Як правильно в'їхати на кільце

1. Заздалегідь знизьте швидкість відповідно до знаків і трафіку. DGT наголошує, що підхід і в'їзд найкритичніші моменти: за дослідженням AXA, на які посилається DGT, на них припадає 54 % аварій на кільцях.
2. Займіть праву смугу. DGT пояснює, що в'їжджати слід із правої смуги, якщо вона вільна і це можливо. Якщо права смуга перевантажена, можна в'їхати з лівої одразу на внутрішню смугу кільця.
3. Дивіться ліворуч: звідти наближаються авто, які вже рухаються по колу.
4. Поступіться всім на колі, за потреби зупиніться перед лінією ceda el paso (переривчастою поперечною лінією).
5. Якщо не бачите дорогу, наприклад через вантажівку чи схил на в'їзді, сповільніться ще більше і зупиніться перед в'їздом.
6. В'їжджайте, коли є безпечний проміжок, не змушуючи нікого гальмувати.

Вибір смуги всередині кільця

На кільці з однією смугою вибирати нічого. На багатосмугових DGT радить таке:

Куди їдете	Рекомендована смуга	Що пам'ятати
Перший або другий з'їзд	Carril exterior (зовнішня, права)	Найпростіший і найбезпечніший варіант
Один з останніх з'їздів	Carril interior (внутрішня) за щільного руху	Перед своїм з'їздом поступово переходьте назовні
Розворот	Внутрішня смуга	Так само поступово назовні перед з'їздом
Кільце зі стрілками M-5.7	Смуга, стрілка якої веде до вашого з'їзду	Виконуйте стрілки, а не загальну пораду

Кожна зміна смуги всередині кільця це бічне переміщення. Його треба позначити покажчиком (стаття 109 RGC) і виконати, поважаючи пріоритет того, хто вже їде смугою, куди ви переходите (стаття 74.2 RGC). Порушення статті 74 RGC вважаються серйозними, тобто штраф 200 євро.

Обгін на кільці дозволений: стаття 87.1.c RGC прямо робить кільцеві розв'язки винятком із заборони обганяти на перехрестях. Звичайні запобіжні заходи, звісно, діють.

Виїзд: лише із зовнішньої смуги

Найважливіше правило виїзду: з кільця виїжджають із зовнішньої смуги, зайнявши її заздалегідь. DGT пояснює, що як загальне правило виїжджати з внутрішньої смуги не можна. Мета в тому, щоб уникнути так званої cruzada (перетину), коли водій із внутрішньої смуги перетинає зовнішню перед авто, яке їде правильно. Виняток лише один: розмітка, наприклад стрілка на асфальті, дозволяє виїзд із внутрішньої смуги.

Як виїхати з дво- чи трисмугового кільця:

1. Перед своїм з'їздом подивіться в праве дзеркало і в сліпу зону.
2. Увімкніть правий покажчик і перейдіть на зовнішню смугу, поступаючись тим, хто вже нею їде.
3. Тримайте правий покажчик, щоб показати, що виїжджаєте.
4. Виїжджайте із зовнішньої смуги.
5. Якщо не встигли перейти на зовнішню, не гальмуйте різко і не підрізайте: dar otra vuelta, проїдьте ще одне коло.

Чому це так суворо? Авто на зовнішній смузі може не виїжджати, а продовжувати рух по колу, і ця смуга належить йому. Якщо ви з внутрішньої смуги йдете на з'їзд, ви фактично перестроюєтеся, не поступившись тому, хто вже на смузі, а саме це забороняє стаття 74.2 RGC. Водій зовнішньої смуги бачить вас у лівому дзеркалі, але зазвичай не очікує, що ви раптом поріжете йому шлях.

Зупинятися на колі, щоб дочекатися свого з'їзду, небезпечно. Ще одне коло коштує хвилину, а перетин перед іншим авто може коштувати аварії.

Велосипедисти, самокати, великі авто та пішоходи

• Група велосипедистів. Якщо група велосипедистів їде разом і перший уже в'їхав на кільце, пріоритет має вся група як один транспортний засіб (стаття 64.2.c RGC, у редакції, чинній з 1 жовтня 2026 року). Чекайте, поки проїде останній. Велосипедист, що їде сам і лише в'їжджає, поступається тим, хто вже на колі, як і будь-хто інший.
• Електросамокати. DGT нагадує, що водії засобів персональної мобільності виконують ті самі правила: поступаються тим, хто на колі, позначають зміни смуги й виїзд, в'їжджають і виїжджають, як правило, із зовнішньої смуги. Іншим водіям DGT радить бути з ними особливо уважними.
• Вантажівки й автобуси. Довгі транспортні засоби можуть займати кілька смуг під час в'їзду чи виїзду і закривати огляд. Дайте їм місце і не їдьте поруч.
• Пішоходи. Пішоходи не можуть перетинати кільцеву проїжджу частину, вони обходять кільце, якщо немає облаштованого пішохідного переходу (стаття 124.4 RGC). Якщо на виїзді є перехід, поступитися пішоходам це частина маневру виїзду.

Типові помилки на кільці та штрафи

За даними Automovilistas Europeos Asociados, які наводить DGT, у 2015-2019 роках на кільцевих розв'язках Іспанії сталося 45 000 аварій із постраждалими, загинули 317 людей. Найчастіші помилки та їхні наслідки:

Помилка	Яке правило порушено	Наслідок
В'їзд без поступки тим, хто на колі	Ст. 57.1.c і 58.1 RGC, пріоритет	Серйозне порушення: 200 євро і 4 бали
Перестроювання всередині без поступки	Ст. 74.2 RGC	Серйозне порушення: 200 євро
Виїзд із внутрішньої смуги через зовнішню (cruzada)	Обов'язок виїжджати із зовнішньої смуги, ст. 74.2 RGC	Ризик зіткнення; як порушення статті 74 це 200 євро
Перестроювання чи виїзд без покажчика	Ст. 109 RGC	Порушення обов'язку сигналізувати маневр
Зупинка на колі, щоб дочекатися з'їзду	Безпека руху	Ризик наїзду ззаду; правильно проїхати ще коло
Ігнорування світлофора на кільці	Ст. 56.1 RGC, сигналізація має перевагу	Проїзд на червоне: серйозне порушення, 4 бали

Штраф за серйозне порушення становить 200 євро (стаття 80 закону LSV), а якщо сплатити його протягом 20 календарних днів, сума зменшується на 50 %. Повну таблицю порушень і балів дивіться в огляді штрафів і балів в Іспанії. Суми актуальні станом на жовтень 2026 року.

Кільце іспанською та на іспиті DGT

Слова, які ви почуєте від навігатора, інструктора й екзаменатора

Іспанською	Українською	Де трапляється
glorieta, rotonda	кільцева розв'язка	Знаки, правила, розмова
calzada circular	кільцева проїжджа частина	Текст правил і питання іспиту
carril exterior / carril interior	зовнішня / внутрішня смуга	Питання іспиту, інструктор
Toma la primera / segunda / tercera salida	Виїдьте на перший / другий / третій з'їзд	Навігатор, практичний іспит
Ceder el paso	поступитися	Знак R-1, правила
Poner el intermitente	увімкнути покажчик повороту	Інструктор, екзаменатор
Dar otra vuelta	проїхати ще одне коло	Інструктор, поради DGT
Cambio de sentido	розворот	Знаки, навігатор

На практичному іспиті екзаменатор говорить іспанською, тож фразу «toma la segunda salida» варто розуміти без паузи. Більше корисних фраз зібрано в нашій статті про іспанську для водіїв.

Три типові питання з кільцем

Кільця одна з улюблених тем теоретичного іспиту: питання зі схемами, де треба визначити, хто проїжджає першим і з якої смуги можна виїхати. Ось три ситуації, які часто ловлять новачків:

1. Велосипедист сам під'їжджає до кільця, а по колу наближається авто. Першим проїжджає авто: велосипедист без групи поступається, як і будь-хто, хто в'їжджає.
2. Кільце регулюють світлофори. Діють світлофори, а не загальне правило про пріоритет тих, хто на колі.
3. Два авто поруч на двосмуговому кільці, обидва з правим покажчиком. Виїхати може лише те, що на зовнішній смузі; авто з внутрішньої переходить назовні після нього або проїжджає ще коло.

Як влаштований сам тест і скільки помилок дозволено, пояснює безкоштовний урок про теоретичний іспит DGT.

FAQ

Хто має пріоритет на кільці в Іспанії?

Пріоритет мають ті, хто вже рухається по колу, а ті, хто в'їжджає, поступаються (стаття 57.1.c RGC). Це правило діє і без знаків. Інакше може бути лише тоді, коли світлофор або знаки на самому кільці регулюють рух по-іншому.

Чи можна виїжджати з кільця з лівої або внутрішньої смуги?

Як загальне правило, ні. Виїжджають лише із зовнішньої смуги, зайнявши її заздалегідь. Виїзд із внутрішньої смуги дозволений тільки тоді, коли це показує розмітка, наприклад стрілка на асфальті.

Що робити, якщо я пропустив свій з'їзд на кільці?

Проїдьте ще одне коло і заздалегідь перейдіть на зовнішню смугу. Не гальмуйте різко, не зупиняйтеся на колі і не перетинайте смугу перед іншим авто. DGT рекомендує саме так.

Чи потрібно вмикати покажчик повороту на кільцевій розв'язці?

Так, для кожної зміни смуги і для виїзду: правий покажчик перед з'їздом показує іншим, що ви залишаєте кільце. Стаття 109 RGC вимагає позначати будь-яке бічне переміщення. Покажчик нічого не гарантує: пріоритет треба поважати однаково.

Чи можна обганяти на кільці?

Так. Обгін на перехрестях загалом заборонений, але стаття 87.1.c RGC робить виняток для кільцевих розв'язок. Обганяти треба з усіма звичайними запобіжними заходами, а перестроювання виконувати з повагою до тих, хто вже на смузі.

З якої смуги в'їжджати на кільце?

DGT пояснює, що в'їжджати слід із правої смуги, якщо вона вільна і це можливо. Якщо права смуга перевантажена, можна в'їхати з лівої смуги одразу на внутрішню. Якщо перед в'їздом є стрілки M-5.7, вибирайте смугу за ними.

Підсумок: кільце за п'ять кроків

• Під'їзд: сповільніться, займіть праву смугу або смугу за стрілками.
• В'їзд: дивіться ліворуч і поступіться всім, хто на колі.
• По колу: проти годинникової стрілки; на перші з'їзди зовнішня смуга, на останні можна внутрішню.
• Перестроювання: покажчик, дзеркало, поступка тому, хто вже на смузі.
• Виїзд: лише із зовнішньої смуги з правим покажчиком; не встигли, тоді ще одне коло.

Усі ці правила зручніше вивчати там, де одразу видно схему та іспанський текст. Курс «Conducir en España: el permiso B» пояснює всю теорію DGT іспанською рівня B1 з перекладом кожного слова і речення українською, а питання про кільця тренують на схемах, як на справжньому іспиті. Почніть із двох безкоштовних уроків: про попереджувальні знаки і про те, як проходить теоретичний іспит.