Маячок V-16 в Іспанії 2026: які моделі дійсні і як ним користуватися

Аварійний трикутник, який десятиліттями лежав у багажнику, в Іспанії більше не рятує від штрафу. З 1 січня 2026 року автомобіль з іспанськими номерами, що зупинився на дорозі через поломку чи аварію, позначають тільки підключеним маячком V-16. Розбираємо, що це за пристрій, як перевірити, що ваш дійсний, і як діяти, коли машина стала посеред траси.

Простими словами. V-16 це жовтий проблисковий маячок на магніті, який вмикають і ставлять на дах просто з вікна, не виходячи з машини. Він передає місце зупинки на платформу DGT 3.0, а та попереджає інших водіїв. З 1 січня 2026 року підключений V-16 обов'язковий для легкових авто, фургонів, автобусів і вантажівок з іспанською реєстрацією, а трикутники для них більше не дійсні. Модель має бути в офіційному списку DGT. За відсутність маячка DGT називає штраф 80 € (легке порушення).

Що таке маячок V-16 і чим він відрізняється від трикутника

У законі пристрій називається dispositivo de preseñalización de peligro V-16, у побуті baliza V-16 (маячок V-16). Його характеристики визначає додаток XI Загального регламенту транспортних засобів, Reglamento General de Vehículos (RGV):

Вимога	Що каже регламент
Колір і видимість	жовтий автомобільний колір, світло видно на 360 градусів
Де ставити	у найвищій можливій точці авто
Тривалість світла	щонайменше 30 хвилин
Живлення	батарейка або акумулятор, придатні до роботи через 18 місяців
Зв'язок	повідомляє про ввімкнення, вимкнення і передає координати кожні 100 секунд
Оплата зв'язку	входить у ціну, гарантована щонайменше 12 років
Додаткові функції	заборонені: тільки світло і передача місця

Головна відмінність від трикутника полягає в безпеці. Щоб поставити трикутники, треба було пройти по дорозі близько 100 метрів, а за даними DGT щороку в Іспанії гине близько 25 людей, яких збили після того, як вони вийшли з машини. Маячок ставиться зсередини. Крім світла, він дає «віртуальну видимість»: інформація про зупинене авто з'являється на інформаційних табло над дорогою, у навігаторах і застосунках.

Що маячок не робить:

• не дзвонить на 112 і не викликає евакуатор: дзвонити треба самому;
• не передає особистих даних, номера авто чи швидкості, а лише місце, коли він увімкнений;
• не потребує телефону, застосунку чи реєстрації: SIM-картка і GPS усередині.

Хто зобов'язаний мати V-16

Згідно з додатком XII RGV і нотою DGT від 25 листопада 2025 року, маячок V-16 входить в обов'язкове оснащення таких транспортних засобів з іспанською реєстрацією:

• легкові автомобілі, turismos;
• фургони і вантажівки, furgonetas і camiones;
• змішані транспортні засоби;
• автобуси;
• автопоїзди (conjuntos de vehículos, не спеціальні).

Мотоцикли маячок мати не зобов'язані, але DGT радить його возити. Натомість з 1 жовтня 2026 року мотоцикл повинен мати світловідбивний жилет (RGV, додаток XII.3 у редакції Королівського декрету 518/2026).

Маячок не прив'язаний ні до авто, ні до власника. Якщо у вас дві машини, можна мати один пристрій, але він має бути в тій, якою ви зараз керуєте; DGT лише попереджає, що його легко забути в іншій машині. Обов'язок мати маячок лежить на власнику, titular, авто:

• під час продажу машини маячок можна залишити чи забрати за домовленістю, а обов'язок переходить до нового власника;
• автосалон не зобов'язаний давати маячок до нового авто, хоча часто це робить;
• у довгостроковій оренді, renting, маячок забезпечує власник, якщо договір прямо не перекладає це на орендаря.

Налаштовувати маячок під конкретне авто чи реєструвати його не потрібно, і DGT не просить жодних особистих даних. Якщо продавець вимагає дані для свого застосунку, надавати їх ви не зобов'язані.

Які моделі дійсні: як перевірити перед покупкою

На ринку понад двісті моделей, і не всі «V-16» на коробці однаково законні. Дійсними є тільки моделі, які пройшли сертифікацію і внесені в офіційний список DGT (короткий шлях: dgt.es/v16).

Як перевірити маячок:

1. Знайдіть марку і модель у списку DGT. Там вказано номер сертифіката і лабораторію.
2. Подивіться на ковпак світла, tulipa: на ньому має бути вигравіювано назву лабораторії і номер сертифіката. За словами DGT, сертифікує IDIADA або LCOE.
3. Знайдіть на упаковці і на самому пристрої дату закінчення підключення: це обов'язкова позначка.
4. Переконайтеся, що це підключений маячок, V-16 conectada. Старі V-16 без зв'язку можна було використовувати лише до 1 січня 2026 року.

Якщо сертифікат вашої моделі вже закінчився, DGT вказує, що куплені пристрої залишаються дійсними для тих, хто їх придбав, до кінця строку служби. Список моделей із завершеними сертифікатами є на тій самій сторінці.

Як користуватися маячком V-16 крок за кроком

Тримайте маячок у салоні: у бардачку, кишені дверей чи іншому доступному місці, а не в багажнику. Порядок дій при поломці, avería, або аварії:

1. Якщо машина ще може їхати, з'їдьте зі смуг руху і рухайтеся до найближчого виїзду по правому узбіччю, arcén. Якщо не може, зупиніться на правому узбіччі або там, де менше заважаєте руху (стаття 130.2 Загального регламенту руху).
2. Увімкніть аварійну сигналізацію, luz de emergencia.
3. Увімкніть маячок.
4. Відчиніть вікно і поставте його на дах: він тримається на магніті. Якщо до даху не дістати, як у вантажівці чи автобусі, DGT дозволяє поставити його на двері водія.
5. Надягніть світловідбивний жилет, chaleco reflectante, ще в машині.
6. Вирішіть, виходити чи залишатися (див. нижче).
7. Зателефонуйте на 112, якщо є постраждалі чи небезпека, або у службу допомоги вашої страхової.

Для дзвінка знадобляться кілька фраз іспанською. Головне: дорога, кілометр і напрямок.

Іспанською	Українською
Tengo una avería en la autovía A-7.	У мене поломка на автостраді A-7.
Estoy en el punto kilométrico 312, sentido Málaga.	Я на 312-му кілометрі, у напрямку Малаги.
He puesto la baliza V-16.	Я поставив маячок V-16.
No hay heridos.	Постраждалих немає.

Більше таких фраз для поліції, заправки і СТО зібрано в статті іспанська для водія.

Особливі випадки

• Алюмінієвий кузов або скляний дах. Магніт може триматися слабко. DGT радить модель із присоскою чи іншим кріпленням, а якщо його немає, ставити маячок на раму дверного прорізу або панель дверей водія, якомога вище і рівніше.
• Тунель. Маячок працює через спеціальні мережі IoT; якщо зв'язку немає зовсім, він світить далі і передасть дані, коли зв'язок з'явиться.
• Мотоцикл. Якщо ви возите маячок, DGT пропонує ставити його на бак, сидіння чи кофр або на тримач дзеркала.
• Видимість. За даними DGT, світло видно приблизно за 1 км за хороших умов. На крутих поворотах і в густому тумані фізична видимість гірша, але повідомлення про зупинку все одно отримають навігатори.

Після використання вимкніть маячок, щоб він перестав передавати місце. Якщо він на батарейках, DGT радить міняти їх щороку; якщо з акумулятором, повністю заряджати хоча б раз на рік і після кожного використання.

Вийти з машини чи залишитися

Регламент дає чітке правило (стаття 130.3 Reglamento General de Circulación):

Вийдіть, якщо...	Залишайтеся всередині з пристебнутим ременем, якщо...
поза дорогою є безпечне місце, наприклад за металевим відбійником, barrera de seguridad	безпечного місця поза дорогою немає
можна вийти з боку, протилежного руху	довелося б виходити в бік потоку
ви вже в жилеті	рух дуже щільний або видимість погана

Виходити завжди треба з боку, протилежного руху, і не можна ходити чи стояти на смугах і узбіччях. Узбіччя теж небезпечне: чекайте допомогу за відбійником. DGT наголошує, що оцінити, чи можна безпечно вийти, має сам водій.

Трикутники, жилет і машини з іноземними номерами

Трикутники

Для автомобілів з іспанською реєстрацією трикутники більше не є дійсним засобом позначення. Виняток стосується транспорту з іноземною реєстрацією в міжнародному русі: за Віденською конвенцією 1968 року такий автомобіль виконує правила країни реєстрації, тому може користуватися своїми трикутниками (інструкція DGT MOV 2025/1). І навпаки: іспанське авто за кордоном, у країнах Віденської конвенції, може позначати зупинку своїм V-16.

Якщо ваше авто має українські номери, ситуація залежить від того, чи вважається воно транспортом у міжнародному русі. Як тільки автомобіль зареєстровано в Іспанії, маячок обов'язковий. За будь-яких номерів маячок безпечніший, ніж прогулянка трасою з трикутником.

Жилет

Світловідбивний жилет входить в обов'язкове оснащення легкових авто і фургонів. Водії легкових авто, мотоциклів, автобусів, вантажівок і автопоїздів зобов'язані його вдягати, коли виходять з машини і перебувають на проїжджій частині чи узбіччі позаміської дороги (стаття 118.4 RGC). Закон вимагає жилет для водія, але найбезпечніше мати по одному на кожного пасажира і тримати їх у салоні.

Коли бачите маячок V-16 на дорозі

З 1 жовтня 2026 року діє нова редакція статті 88 RGC (Королівський декрет 518/2026). Якщо зламане чи аварійне авто, машина швидкої допомоги, евакуатор або дорожня служба повністю чи частково займає вашу смугу, ви повинні:

• оминути її з бічним інтервалом щонайменше 1,5 метра, навіть якщо доведеться виїхати на зустрічну смугу;
• знизити швидкість щонайменше на 20 км/год від обмеження на цій ділянці;
• там, де обгін заборонено, оминати можна, але тільки переконавшись, що це безпечно.

Порушення цієї статті закон прямо називає серйозним, а серйозне порушення коштує 200 € (стаття 80 LSV). Про інші зміни 1 жовтня 2026 року читайте в статті нові правила дорожнього руху в Іспанії.

Штраф за V-16: що підтверджено офіційно

У пресі називають різні суми, тому тут тільки те, що підтверджує офіційне джерело. У ноті DGT від 25 листопада 2025 року сказано: не мати маячка V-16 є легким порушенням, infracción leve, і штраф становить 80 €, як і раніше за відсутність трикутників. Легкі порушення бали не знімають. При оплаті протягом 20 календарних днів діє звичайна знижка 50 %.

Деякі видання пишуть про 200 € за те, що маячок є, але водій не позначив зупинку правильно. В офіційних текстах DGT, які ми перевірили, такої суми немає, тому ми її не підтверджуємо. Окремо закон каже, що водій зупиненого авто мусить застосувати регламентний пристрій попередження про небезпеку (стаття 130.4 RGC), тож маячок у бардачку, який ви не ввімкнули, вас не захищає.

Як влаштовані штрафи і бали загалом, пояснюємо в довіднику штрафи і бали в Іспанії.

FAQ

З якого числа маячок V-16 обов'язковий в Іспанії?

З 1 січня 2026 року. З цієї дати підключений V-16 є єдиним законним засобом позначити зупинене авто з іспанською реєстрацією, а трикутники і старі маячки без зв'язку більше не дійсні.

Який штраф за відсутність маячка V-16?

За нотою DGT від 25 листопада 2025 року це легке порушення зі штрафом 80 € без зняття балів. Інші суми, які трапляються в пресі, ми в офіційних джерелах не знайшли.

Як перевірити, що мій маячок V-16 дійсний?

Знайдіть модель в офіційному списку на dgt.es/v16 і перевірте, що на ковпаку вигравіювано лабораторію і номер сертифіката, а на упаковці й пристрої вказано дату закінчення підключення.

Чи дзвонить маячок V-16 на 112?

Ні. Він лише світить і передає місце зупинки на платформу DGT. На 112 або у страхову дзвоните ви самі.

Чи потрібен маячок V-16 на мотоциклі?

Ні, для мотоциклів він тільки рекомендований. Але з 1 жовтня 2026 року мотоцикл повинен мати світловідбивний жилет.

Чи можна їздити Іспанією з трикутниками на авто з іноземними номерами?

Так, якщо авто з іноземною реєстрацією перебуває в міжнародному русі: воно виконує правила своєї країни. Для автомобілів з іспанською реєстрацією трикутники не дійсні.

Чек-лист водія

• Підключений V-16 з офіційного списку DGT лежить у салоні, а не в багажнику.
• На ковпаку є лабораторія і номер сертифіката, на упаковці дата закінчення підключення.
• Батарейки міняєте щороку або заряджаєте акумулятор після кожного використання.
• Жилет у салоні, найкраще по одному на кожного.
• Порядок: аварійка, маячок на дах з вікна, жилет, вихід з боку, протилежного руху, за відбійник, дзвінок.
• Бачите зупинене авто на своїй смузі: 1,5 метра збоку і на 20 км/год повільніше.

Маячок V-16, жилет і поведінка після аварії входять до теми «Аварії» на іспиті DGT. У курсі «Conducir en España: el permiso B» цій темі присвячено окремий урок іспанською з перекладом кожного слова і речення українською одним дотиком. Спробуйте безкоштовно урок про попереджувальні знаки і урок про те, як проходить теоретичний іспит DGT.